駕乘安全Safety

斯巴魯XV 駕乘安全 斯巴魯XV 駕乘安全

圖片為2.0i全驅豪華版EyeSight 摩登珠光黃

斯巴魯的安全理念源于飛機制造,每一個小細節都融入對安全的追求。
保護車上所有駕乘人員的安全,是斯巴魯造車的根本理念。
一直以來,我們不斷創新技術,以避免發生事故為目標,磨練汽車的基礎性能,
造就了高水平的全方位安全。

EyeSight視馭駕駛輔助系統

斯巴魯XV EyeSight視馭駕駛輔助系統

圖片為2.0i全驅豪華版EyeSight 水晶珠光白

多一雙“慧眼”,添一份安心

EyeSight視馭駕駛輔助系統是通過雙目立體攝像頭立體有效地掌握環境狀況,必要時進行主動制動的駕駛輔助系統。斯巴魯很早就提出了提前預測危險、減輕碰撞傷害的“預防安全”理念,并以此為基礎進行系統開發。保障駕乘人員的安全,同時帶來安心愉悅的駕乘體驗,是EyeSight視馭駕駛輔助系統不變的使命。

(2.0i全驅豪華版EyeSight, 2.0i智擎旗艦版EyeSight車型配備)

斯巴魯XV 多一雙“慧眼”,添一份安心

雙目立體攝像頭識別示意圖

解說視頻
「EyeSight視馭駕駛輔助系統」

斯巴魯XV EyeSight視馭駕駛輔助系統

*本影片中可能包含尚處于開發階段的車型、舊款車型、模型車、海外版車型、以及其他車型等。

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雙攝像頭通過彩色成像識別對象

就像人類通過雙眼觀察物體一樣,EyeSight視馭駕駛輔助系統通過雙攝像頭,立體有效地掌握環境狀況,從而準確識別對象物體距離、形狀、移動速度等。而且,EyeSight視馭駕駛輔助系統的雙目立體攝像頭具有識別物體顏色的功能,能夠對剎車燈做出識別。

模擬人類行為,讓駕駛更為順暢

斯巴魯對于行駛性能的追求,也同樣體現在駕駛輔助系統上。EyeSight視馭駕駛輔助系統,通過雙目立體攝像頭快速且準確地識別狀況,能夠盡早地對油門和制動進行主動干預。通過它,您可以像經驗豐富、技術良好的駕駛員一樣,更為順暢安心地進行加速減速。

斯巴魯XV 通過儀表盤內的顯示器,可以確認行駛狀態和警示信號
通過儀表盤內的顯示器,可以確認行駛狀態和警示信號
斯巴魯XV 可以通過多功能方向盤的按鍵,進行輕松操作
可以通過多功能方向盤的按鍵,進行輕松操作

EyeSight視馭駕駛輔助系統的5項功能

  • 預防碰撞
    技術
    預防碰撞技術
  • 輔助跟車
    技術
    輔助跟車技術
  • 預防誤操作
    技術
    預防誤操作技術
  • 車道偏離修正
    技術
    車道偏離修正技術
  • 警報提示
    技術
    警報提示技術

預測危險,回避碰撞

防碰撞制動系統(PCB)

斯巴魯XV 預測危險 回避碰撞 防碰撞制動系統 PCB

當有碰撞危險情況時,提醒駕駛員注意。如果駕駛員沒有進行回避操作,將進行主動制動,自動減速或者停車。 如果與前車的速度差小于約50km/h,可以預防碰撞或者降低傷害。*1

解說視頻
「防碰撞制動系統(PCB)」

斯巴魯XV 防碰撞制動系統(PCB)

*本影片中可能包含尚處于開發階段的車型、舊款車型、模型車、海外版車型、以及其他車型等。

控制車距,從容應對擁堵

全車速自適應巡航控制系統(ACC)*2

斯巴魯XV 控制車距 從容應對擁堵 全車速自適應巡航控制系統 ACC

在機動車專用道路上,在0km/h?180km/h的廣域 車速區間內,可以進行跟隨行駛。即使在持續緩慢行駛時,也可以跟隨行駛。減少對油門和剎車的不必要操作,讓長途旅行更舒心愉悅。當前車停車時,可以通過主動制動,來減速或停車,并保持停車狀態。*3。

解說視頻
「全車速自適應巡航控制系統(ACC)」

斯巴魯XV 全車速自適應巡航控制系統(ACC)

*本影片中可能包含尚處于開發階段的車型、舊款車型、模型車、海外版車型、以及其他車型等。

防止因誤操作造成的突然加速

起步油門誤操作預防功能

斯巴魯XV 起步油門誤操作預防功能

防止因誤操作造成的突然加速起步油門誤操作預防功能通過檢測前方的墻壁、籬笆等障礙物*4后,當系統判斷為起步誤操作之后,立即通過警示音和警示信號進行提醒。同時控制發動機動力輸出,緩慢起步。

解說視頻
「起步油門誤操作預防功能」

斯巴魯XV 起步油門誤操作預防功能

*本影片中可能包含尚處于開發階段的車型、舊款車型、模型車、海外版車型、以及其他車型等。

輔助操控方向盤

車道偏離修正輔助*2*5

斯巴魯XV 車道偏離修正輔助

在機動車專用道路上以60km/h以上的速度行駛時,車輛如果發生車道偏離,這時方向盤轉向輔助將啟用,防止車輛偏離車道,為安全駕駛保駕護航。

解說視頻
「車道偏離修正輔助」

斯巴魯XV 車道偏離修正輔助

*本影片中可能包含尚處于開發階段的車型、舊款車型、模型車、海外版車型、以及其他車型等。

輔助安全駕駛

警報與提示功能

斯巴魯XV 警報與提示功能

當EyeSight視馭駕駛輔助系統檢測到車輛擺動(高速行駛時,
約60km/h以上)或者車道偏離(約50km/h 以上)的情況時,EyeSight會通過警示音和警示信號來提醒駕駛員注意。
同時,沒有注意到前車起步,仍處于停車狀態的情況時,會通過聲音或者警示燈顯示進行警告。

解說視頻
「警報與提示功能」

斯巴魯XV 警報與提示功能

*本影片中可能包含尚處于開發階段的車型、舊款車型、模型車、海外版車型、以及其他車型等。

  • *1當與前車的速度差超過約50km/h(行人約35km/h)時,將無法避免這種超出EyeSight視馭駕駛輔助系統性能極限的碰撞發生。
    另外,即使與前車的速度差小于約50km/h(行人約35km/h),因情況不同,也會有無法避免碰撞,或防碰撞制動系統(PCB)不啟動的情況發生。
  • *2全車速自適應巡航控制系統(ACC)及車道偏離修正輔助,是為了可以在機動車專用道路上的駕駛更加舒適而開發的駕駛輔助系統。
    請保持車距并按照法律規定的限速進行駕駛。
  • *3持續停車2分鐘以上的情況,電子駐車的停車保持功能將啟動。停車狀態保持功能,是通過和電子駐車進行聯動,可以長時間保持停車狀態的系統。
  • *4因前方的墻壁、障礙物的形狀,視角等不同,會有不啟動的情況發生。
  • *5當判斷車輛為司機操作或者系統無任何操作的情況下,功能將停用。
  • 切勿完全依賴EyeSight視馭駕駛輔助系統駕駛車輛。EyeSight視馭駕駛輔助系統的目的是輔助駕駛員在駕駛過程中做出更好的判斷,從而降低事故或傷害的風險,同時幫助駕駛員減輕駕駛負擔。并不是防止駕駛員走神 (比如左顧右盼、精神不集中等),以及支持惡劣天氣、視線不佳狀態下駕駛的裝置。該系統也不是在任何狀況下都可以預防碰撞。駕駛時,駕駛員應時刻注意與前車的距離、周圍的情況、以及駕駛環境,在必要時,進行制動等操作。請務必注意保持車距,安全駕駛。
  • EyeSight視馭駕駛輔助系統的識別性能與控制性能存在局限。
  • 此外,請務必仔細閱讀用戶手冊,其中記載了使用EyeSight視馭駕駛輔助系統時應注意的重要事項。
  • EyeSight視馭駕駛輔助系統的具體詳情,請咨詢當地經銷商或訪問官網。

多重守護

斯巴魯XV 多重守護

圖片為2.0i智擎旗艦版EyeSight 明澈珠光藍

  • 初始安全
  • 主動安全
  • 預防安全
  • 被動安全

初始安全

SUBARU XV提供多方位良好視野,不僅儀表盤和多功能顯示屏位置合理,而且座椅結構設計考究,且長途駕駛也不易疲勞,大幅提升駕駛員的專注度和駕駛體驗。

解說視頻
「初始安全」

斯巴魯XV 初始安全

*本影片的車型為海外式樣

斯巴魯XV 開闊的視野

重視“駕駛視野”的基礎設計

合理的駕駛位置,車窗高度,以及支柱角度,帶來了全方位少死角的良好視野 ,使駕駛員可以隨時有效地掌握周圍狀況。

主動安全

可避免危險,保持安全狀態。在雨雪天也能穩定地行駛。從城市道路到高速路、惡劣路況,可以發揮優秀的操控性能和通過性,使駕駛更加安心。

解說視頻
「主動安全」

斯巴魯XV ***

*本影片的車型為海外式樣

斯巴魯全球化平臺(SUBARU GLOBAL PLATFORM)的危險躲避功能

來自于斯巴魯全球化平臺(SUBARU GLOBAL PLATFORM)的技術,緊急轉向時車身快速反應,躲避危險。在車輛急轉彎或高速道路并線時,使車身更穩定,駕駛更安心。

斯巴魯XV

靈活躲避危險

斯巴魯全球化平臺(SUBARU GLOBAL PLATFORM)與左右對稱全時四輪驅動系統(Symmetrical AWD)相結合,加之低重心設計、增強型懸架系統和剛度的改進,使車輛在采取避讓行動時響應迅速靈敏,躲避危險。

車輛動態控制系統(VDC)

當駕駛員面臨突如其來的轉彎時,該系統還可調節四輪驅動系統的扭矩分配、發動機動力輸出和每個車輪的制動力分配,防止打滑,有效地增加車輛的穩定性來減少危險的發生。

斯巴魯XV 主動式扭矩引導系統(ATV)

主動式扭矩引導系統(ATV)

當車輛高速轉彎時,系統會對車輪內側進行制動。因此,相對地增大了車輪外側的驅動力,抑制汽車外傾。 按照意圖輔助駕駛員保持平順且穩定的姿勢完成轉彎操作。

斯巴魯XV 良好的制動性能

自動駐車功能(AVH)

車輛完全停止后,松開制動踏板,自動駐車功能 (AVH)也可以使車輛繼續保持制動??梢詼p緩駕駛員因頻繁起步和停車而造成的疲勞。

預防安全

事故要防范于未然,斯巴魯采用多種先進的技術為安全駕駛保駕護航。在減少視野盲區的同時,
為您帶來更加安心的駕駛體驗。

斯巴魯XV 連動反轉后視鏡

連動反轉后視鏡

當您掛檔至倒車檔時,乘客側車門后視鏡自動向下傾斜,以便在倒車時更好的顯示路邊情況。

(2.0i全驅精英版車型除外)

斯巴魯XV 斯巴魯后方盲區監測預警系統(SRVD)

斯巴魯后方盲區監測預警系統(SRVD)

內置于車身后部的雷達傳感器可以探測接近車身后方區域的車輛,通過車門后視鏡的指示器或警示音來通知駕駛者,為駕駛者在變更車道或倒車時提供安全支持。斯巴魯后方盲區監測預警系統(SRVD)盲區少、 具有良好的視野,能在意外或危險發生時,為駕駛者提供支持和輔助,同時有助于減輕駕駛疲勞。

(2.0i全驅精英版車型除外)

解說視頻
「斯巴魯后方盲區監測預警系統(SRVD)」

斯巴魯XV 斯巴魯后方盲區監測預警系統(SRVD)
斯巴魯XV 遠光燈輔助系統(HBA)

遠光燈輔助系統(HBA)

在前方有同向行駛或迎面而來的車輛時,自動從遠光燈切換至近光燈。確保前方路面總是處于良好的照明條件,進一步保障駕駛員的夜間駕駛安全性。

(2.0i全驅精英版車型除外)

解說視頻
「遠光燈輔助系統(HBA)」

斯巴魯XV 遠光燈輔助系統(HBA)
斯巴魯XV 隨動轉向大燈(SRH)

隨動轉向大燈(SRH)

在夜間駕車通過交叉路口或在轉彎時,隨動轉向大燈 (SRH)能夠根據方向盤角度、車輛偏轉率和行駛速度,自動調節大燈的轉向,保持燈光方向與車輛的當前行駛方向一致,以確保為前方道路提供良好照明。在對駕駛員提供清晰可見度的同時,也可有效提前提醒對面來車,從而提升夜間駕駛的安全性。

(2.0i智擎旗艦版EyeSight車型配備)

解說視頻
「隨動轉向大燈(SRH)」

斯巴魯XV 遠光燈輔助系統(HBA)
斯巴魯XV 前方影像監測系統

前方影像監測系統

前格柵攝像頭通過高級多功能彩色顯示器投影車輛前視圖,在十字路口和面對墻停車時提高前方能見度。

(2.0i全驅精英版車型除外)

斯巴魯XV 倒車影像系統

倒車影像系統

在城市狹小空間方便操縱。當您掛至倒車檔時,攝像頭會在顯示屏上呈現實時彩色圖像以及停車輔助線。

被動安全

從安全還未成為車輛價值考量的時代開始,斯巴魯就已經開始進行碰撞試驗。研究出了“高強度環形車架”以及減輕駕乘人員傷害的發動機結構等。

解說視頻
「被動安全」

斯巴魯XV ***

*本影片的車型為海外式樣

斯巴魯XV 高強度環形車架

高強度環形車架

高強度環形車架比普通的車架抗撞擊力更強,在事故發生時能夠有效地吸收撞擊能量,將撞擊振動分散到各個方向,保護座艙區域。

斯巴魯XV 碰撞保護措施

碰撞保護措施

由于水平對置發動機本身的高度較低,因此采用獨特的可下沉結構。在發生正面碰撞時發動機下沉,避免侵入駕駛室,極大降低對乘客的傷害。

  • 初始安全
  • 主動安全
  • 預防安全
  • 被動安全

部分飾品為拍攝需要,不包含在標準配置中。照片與插圖均為示意圖。圖片為燈光下拍攝效果圖

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